2021年上海车展，恒驰9款新车全球亮相，龙生九子，无限风光。无奈沧海桑田，一年过去，9子中定位最亲民的恒驰5却毅然抗下了家族复兴大任，为何？官方说法是：老5能抗能打，六边形战士！头顶“30万以内最好的纯电SUV”，恒驰5自上月启动预售，两周订单近4万，成功突围，其中的奥秘到底是什么？
作为恒驰家族中最全面的六边形战士，恒驰5一开始就扎进竞争最激烈的市场区间，虽然是初出茅庐并且面临的竞争也是异常激烈，但是恒驰5用不到半个月的时间就收获超过3.7万辆订单，很有爆款的潜质，也证明所谓的六边形战士并不是纸上谈兵。今天就从六个维度设计、配置、科技、操控、性价比、品质入手，看看这位六边形战士究竟有多能打！
设计
恒驰5是由世界知名的顶级设计大师，曾设计过GT-R、350Z、英菲尼迪FX的中村史郎亲自操刀设计。经过大师的精心设计，恒驰5的设计风格自成一派，看不到丝毫抄袭，模仿的痕迹，新鲜感和原创度相当高。
从设计风格上看，恒驰5既拥有新能源车固有的时尚潮流，同时为了迎合国人骨血中对美的统一认知，在细节处融入更多的东方元素，呈现出东方设计独有的悠长韵味，不仅豪华感拉满，耐看度也不错。
外观还采用了导流尾翼、AGS主动进气格栅、隐藏式电动门把手，优化空气动力学性能的同时，还带来满满的速度感。
内饰方面恒驰5采用目前最能代表车载屏幕发展方向的三联屏设计方案，三块屏幕的综合尺寸为同价位中最大，科技感相当强烈，并且采用了业内少见的IN-CELL触控技术，让屏幕变得更薄，失效率更低，透光性更好，触控响应更灵敏。
凑近看会发现恒驰5的内饰也大有文章，如细腻的双缝线，方向盘上的钢琴烤漆精致按键，带有装饰纹理的副仪表台按键区，细节之处透露出满满的豪华感。
设计层面，造型有大师加持，新鲜感、原创度、耐看度、豪华感、速度感有保证，车内有三联屏结合上档次的做工，科技感和豪华感俱全，综合评分5星。
人的需求是无止境的，消费者在买车时对于配置总是秉持多多益善的购物观念。为了满足消费者的欲望，恒驰5配备了115项全面配置，覆盖了外部、内部、智能座舱、智能驾驶、动力/底盘、安全六大维度。
外部和内部方面，拥有迎宾光毯、脚踢式感应尾门、可开启全景天窗、多色氛围灯、前排座椅通风/加热等各式各样配置，无论是便利性、舒适性或是仪式感的需求都能满足。
在智能座舱层面拥有越级的高科技配置，以及全面的智能交互系统，包括现阶段车载芯片天花板高通8155、同级唯一的手势操控、时刻懂你的情绪感知能力、方便出行的人脸识别登录等。
在智能驾驶的领域，虽然没有太多的创新技术，但是胜在辅助驾驶配置以及雷达摄像头的数量足够多。包括12个超声波雷达、5个毫米波雷达、4个环视摄像头、1个单目摄像头，配合19项辅助驾驶配置，恒驰5可实现L2.5+级辅助驾驶。
此外，恒驰5在主动安全层面也下了不少功夫，采用了笼式车身框架结构、一体式冲压车门、电池360度防护体系等安全措施，齐全主动被动安全，恒驰5的安全性不容置疑。
至于动力/底盘层面，配备博世联电“三合一”电驱动系统、宁德时代磷酸铁锂电池、后五连杆式独立悬架也是相当能打。
115项全面配置，涉及用车的各个维度都能覆盖，还有拔尖的高通8155和手势交互，在这个价位里面很难再找出第二款车能有这么全面的配置，综合评分五星。
空间
车内空间是衡量一款车实用性的关键指标，如果空间不甚理想，坐着憋屈，再出色的性能、再先进的科技都是枉然。而在空间方面，恒驰5也有亮眼表现。首先在尺寸上，恒驰5车长4725mm、高1676mm、轴距2780mm、 宽1925mm，车身尺寸优于宝马X1与奥迪Q3，甚至与宝马X3、奥迪Q5L看齐。
优越的尺寸也给车内提供了更多的乘坐空间，再加上前排配备加热和通风的一体式座椅，后排地台纯平设计以及后排独立出风口，哪怕满座五人也不会轻易听到抱怨声。
车内大大小小的储物空间应有尽有，随身携带的手机、雨伞都能找到合适的地方安放，更为关键的中控底部还特意预留一个区域放包包，这在我们熟悉的特斯拉Model Y和大众ID.4 X上都是看不到的。
整车多处包覆大面积吸声材料，并采用和总统座驾凯迪拉克相同的液态喷涂阻尼垫技术，可以提供良好的静音效果。
越级的尺寸配合充足的乘坐空间和储物空间，并提供了良好的储物便利性、乘坐舒适性、NVH，综合来看恒驰5在空间一环的综合评分为4.5星。
操控
操控是一辆车的灵魂，由于没有了传统的燃油发动机和变速箱，所以很多人都说大部分的纯电车开起来是没有灵魂的，就是一个代步工具。但是这个观点在恒驰5身上是不成立的。
据悉为了给驾驶员提供充足的驾驶乐趣，恒驰5的底盘由资深德国调校工程师在欧洲进行了4轮性能调校，再配合以往高端性能车常用的后五连杆独立悬架，同级别尺寸最大的21英寸轮毂，比同级别车型的转向响应速度快10%，能够更快的执行系统和驾驶员的指令，有效抑制车辆转向的延迟情况的双小齿轮电动助力转向系统DP-EPS，以及四种风格各异的驾驶模式，驾驶恒驰5不会有无趣的感觉。
无论是后五连杆独立悬架、21英寸轮毂这些干货，还是乐趣十足的驾驶体验都让人印象深刻，在细分市场也很有优势，综合评分4.5星。
性价比
首先就是17.9万的价格，配合上过硬的产品力，几乎到了同级别车型的底线。
更何况还有诚意满满的十大权益，包括在业内从来未有过的提车后15日内可退车退款、提车后三年内6折保值回购、首1万辆车、定金1万抵2万，1万辆后，定金1万元抵1万5等十大权益，算下来首1万辆的用户相当于16.9万就能带恒驰5回家。
至于提车后三年内6折保值回购是个什么概念，从近期中国汽车流通协会联合精真估发布的《2022年7月中国汽车保值率研究报告》来看，恒驰5三年内6折保值回购从某种程度上讲，就等同于使用三年保值率还有60%，可以排到第八位，和特斯拉的旗舰轿车Model S相当。
售后服务方面，采用授权兼营模式，与全国头部汽车维修连锁品牌华胜、博世签订战略合作协议，进行全国售后服务网点铺设，同时利用自有生态资源扩大城市覆盖面，在全国235个城市布局了313家售后服务网点。
在充电服务方面，恒驰APP通过星络充电平台，接入了国家电网、南方电网、星星充电等563家充电桩运营商，覆盖31个省300余个城市，上线超30万个充电桩，提供一键充电桩查询、错峰引导、路线导航、预约充电等智慧功能。
价格、权益、保值率、服务、产品力一样都没落下，显然恒驰5将国产车惯常的性价比的玩法再提升了一个层次，综合评分5星。
品质
在品质方面，恒驰5更是深藏功与名，联手博世、大陆、安波福、佛吉亚、宁德时代等近200家全球知名供应商，打造了世界顶级供应链体系。
其次，采用全球一体化研发模式，联手麦格纳、爱达克等世界顶级龙头共同研发车型。成立全球研究总院以及全球电池研究总院，在中国、瑞典、韩国、日本等地同步开展研发工作，并且在全球范围内引进超两千名国际顶级科研人才。
最后按照工业4.0标准，在天津等地建设世界先进的智能制造基地引进德国西门子、舒勒、库卡等世界领先的生产设备和生产工艺，为恒驰汽车的高品质提供保障。
虽然恒驰5的品质没有经过长时间使用验证，但是有这么多顶级的供应商，先进的智能制造基地和世界领先的生产设备和生产工艺加成，相信恒驰5的品质不会让我们失望，所以在品质一环的综合评分5星。
总结
或许恒驰5的六边形比不了马龙能力撑爆，连边框都是全满的六边形，但是也足够均衡，全面，没有明显的短板，消费者购车最为关心的六个维度，设计、配置、空间、操控、性价比、品质都能兼顾，而在这个对于成本有严格要求的细分市场，很多车型往往是顾此失彼，而恒驰5能做到面面俱到是很难得的，所以也就不难理解为何恒驰5从一开始就敢扎进竞争最激烈的市场区间，因为它有面对这个细分市场内任一竞争对手的资本，六边形战士的称号实至名归！
恒驰5热销，离不开新能源汽车市场的火爆，而六边形战士的底层逻辑，就是产品力+诚意——品质过硬，配置丰富，让消费者收获超值惊喜，不回避问题，并全力去解决用户的担心，市场自然会给你奖赏。
