不知道上汽集团是否有这样的决心来打造自己的系统呢？
互联网是有记忆的，不要到时候使用了外国的系统，这可能会让上汽集团声誉降至谷底。
当然了，上汽集团也可以什么系统也不安装。可是横向跟同行汽车相比，上汽集团的汽车就会缺少卖点，反观国内的一些与华为鸿蒙合作的车企，它们反而趁机推出了自己高端车型，售价在20万以上。
因为有了华为概念，这些20多万的国产车突然也变得好卖了起来。与华为合作的小康股份旗下的塞力斯SF5上市一个月，预定量已经达到了6500辆，这个销量与蔚来汽车相比也是差不多的。
试想一下，当那些自己看不起的“小弟”都在积极拥抱变化，实现华丽转身的时候，自己还待在原地，结局恐怕会跟诺基亚手机一样，淡出人们视线。
跟华为合作还有另外一个好处，而且可能是千亿级别的好处，那就是可以带动公司股价飙升。
小康股份与华为合作之后，股价在半年之内暴涨700%，市值最高突破了1100亿元。可以说华为给了小康股份第二条生命。
假设上汽集团能与华为联手，股价上涨40%完全是有可能的，这也会帮助上汽集团市值上涨千亿元，何乐而不为呢？
当然，上汽集团害怕被华为掌握了灵魂，这个可以理解，毕竟小米、OPPO、vivo也没有使用鸿蒙系统。
但是上汽集团也完全没必要直接拒绝华为，因为完全可以采用其他公司的合作方式，比如说成立一家子公司，完全独立运行，盈亏自负。
不管这家子公司能不能做得好，公司的股价肯定可以上涨，这是第一个好处；就算子公司做得不好，这也对上汽集团原来的业务影响不大；假设子公司运营成功，完全是有希望冲击上市的。
上汽集团拥有国内广阔的销售渠道，如果用心做是有可能打造出一款爆款车型的。上市之后，市值超过上汽集团也是有可能的。
总之，这个世界其实会给每个人机会，抓住了之后，真的有望“青蛙变王子”；拒绝了之后，“王子也会变成青蛙”。
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