多元化、具象化的智能座舱
伴随着互联网和5G技术的发展，汽车智能化的脚步不断加快，向数字化、智能化转型。“有温度，更懂你”是智能汽车进化的方向，也是各大企业所追求的目标，无论在软硬件层面，都能让用户在生活的“第三空间”中时刻感受到被服务的“无感的舒适”。或许对于这一天的到来，消费者还没有那么强烈的意愿和感受，但在智能座舱领域，汽车企业们对技术的探索已经越来越深入。
比如，宝马搭载的集成信息娱乐控制系统iDrive，如今已发展到8.0版本，宝马希望通过iDrive让汽车变得更加智能和简单操作，而在本届上海车展上首次亮相的纯电动SUV BMW 
iX(参数|图片)上，iDrive进一步融合腾讯生态车联服务，鼓励应用语音和手势交互，让操作变得更方便，也让iDrive这一智能系统更符合中国市场的本土需求。
凯迪拉克所展示的
LYRIQ(参数|图片)概念车则应用了一块33英寸环幕式超视网膜屏，可显示10亿种色彩，提供9K超高清分辨率，并通过与顶级特效公司合作，构建可定制化用户界面，给驾乘者带来崭新的车内体验。同时，其搭载的Dual-plane AR HUD拥有远、近两个投射显示区域，借助与外部实景相融合，可以实现目的地实景标记、实景导航、碰撞预警、指令变道等效果。
广汽传祺携手华为、腾讯、科大讯飞、地平线等合作伙伴打造的ADiGO 4.0智驾互联生态系统，被定义为“超感交互智能座舱”，通过AI、AR、大数据及5G互联，赋予座舱提前感知、主动服务、五感融合的能力。据介绍，其能全面覆盖全链路用车场景，包括寻车、准备、驾驶中、停车、下车、离车等6大阶段，共超过57项功能场景库；功能包括疲劳提醒、车内拍照、抖音视频、儿童关怀、手势控制等，企业相信，它将是人车关系从“工具”向“伙伴”演进的重要纽带。
吉利汽车在车展前夕发布的AID-全息空中智能显示系统也颇具看点，有别于目前汽车中的有介质影像，吉利推出的全息无介质成像技术，通过光场重构，将影像无损的呈现在空气中，实现空中乃至真空成像，中间无需任何介质。
不仅整车企业的智能座舱闪耀登场，供应商的智能座舱展示同样不遑多让。ADAYO华阳推出的新一代4.0智能座舱解决方案，首次展现了“一芯多屏”座舱域控制器通过虚拟化技术将不同操作系统和安全级别的功能融合到一个平台上，ADAYO华阳在现场展出了多款基于华阳开放平台（AAOP）并适配了业内多种网联生态、手机互联和智能语音方案的信息娱乐产品，如华为HiCar、梧桐车联TINNOVE、IFLY AUTO飞鱼、腾讯TAI、CarPlay、安卓Auto等。
与几年前智能座舱致力于将手机功能、生态融入车机中不同，如今，智能座舱产品围绕人车关系的用户体验和服务更加具象化，真正从人机关系变成具有情感化的人车关系。
