文/腾讯汽车 傲敦
用户和自动驾驶技术之间一直有一层“窗户纸”，双方隔着这层纸跃跃欲试，但至今都互相不信任更不会互相依赖。
制造麻烦的不是别人，正是那些在赛道上奔跑的人们。
出于各自的商业目的，多数自动驾驶玩家让各种期货式技术充斥市场，而用户在这种不透明的语境下形成了不理智的期待。
用户希望早日在车里脱手、脱脚或者在车上睡个觉，但每个看似简单的期待，对技术提供方来说都是一次巨大考验。一次左转弯或者一次行人避让，都能让一辆自动驾驶车瞬间“挂掉”。
不对称的行业现状加上企业对人力财力投入的滞后和对商业模式判断的局限性，导致了自动驾驶技术发展至都今仍停留在特斯拉能够实现的量产水准，后来者都在向它看齐甚至实现超越，但同时各自都存在技术弊端，很难判断差距和领先优势。
不得不承认，无论是车企还是科技公司都没有做出一个可以量产落地的，真正能够满足人们出行需求的自动驾驶技术，用户和资本市场的期待值越来越高，而技术落地时间也在一直被拖延。
“野蛮人”华为，一夜间捅破了这层“纸”，自动驾驶技术的真相和假象边界开始变得更加清晰。
令人兴奋又担忧的是，华为自动驾驶落地的姿态完全符合了业界对华为的设想——自动驾驶赛道多了一位超级玩家。
