对话中国卫星定位导航协会：这些可能是“北斗掉线”的诱因

所谓北斗定位设备，就是基于我国自己研发的北斗卫星导航系统产生的一种定位设备。北斗定位装置一般它会装在在大货车、大客车等运营车辆上，一是为了控制车辆的位置，二是能防止驾驶员疲劳驾驶和超载的情况。大货车在装上北斗定位系统之后，如果连续驾驶超过4个小时，休息没有超过20分钟，就属于疲劳驾驶，有关部门可以对其进行处罚。

“对于货车安装定位系统，国家其实早有规定，执法人员只要看到行车记录仪没有正常提供行车数据，就要处罚司机”，中国卫星定位导航协会，工作人员表示，“因此执法人员是有依据的。“

据《国务院关于进一步加强企业安全生产工作的通知》要求，运输企业要按照必须为“两客一危”车辆安装符合《道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求》（JT/T794-2011）的卫星定位装置，并接入全国重点营运车辆联网联控系统，保证车辆监控数据准确、实时、完整地传输，确保车载卫星定位装置工作正常、数据准确、监控有效。

该协会工作人员解释，“10吨以上的货车、卡车，在出厂的时候就已经强制安装卫星导航系统，其目的是便于交通安全和交通信息化管理，卡车的卫星系统在出厂的时候就已经联网，随时向交通局等有关部门备份轨迹、位置、坐标、车辆情况等安全信息。”

据《道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求》，自2011年8月1日起，新出厂的“两客一危”车辆，在车辆出厂前应安装符合《道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求》的卫星定位装置。对于不符合规定的车辆，工业和信息化部不予上车辆产品公告；道路运输管理部门在为车辆办理道路运输证时，要检查车辆卫星定位装置的安装和工作情况。凡未按规定安装卫星定位装置的新增车辆，交通运输部门不予核发道路运输证。