颠覆特斯拉？
特斯拉CEO马斯克一直以来并不看好固态电池。9月份的特斯拉“电池日”上，固态电池并没有出现在被讨论的众多产品中。马斯克在第三季度业绩发布会上告诉分析师，就节省电池空间而言，移除传统阳极“并不像听起来那么好”。
不过如果固态电池新技术真的被广泛应用直至成为主流，相比其他电动车厂商，这对特斯拉而言可能更意味着一场大变革。
目前各大厂商正在使用的锂电池中，元器件的状态基本已经成型：要么叠加式要么滚筒式。
滚筒式是特斯拉的选择，相比之下，其他大多数电动汽车更倾向于使用叠加式电池。而由于固态电池比液态电池更加易碎，它们做成叠加式要比滚动式容易得多。
如今，丰田可能拥有最先进的固态电池，它计划在2020年东京奥运会上使用固态电池作为原型车的动力，并计划在2025年前实现量产。但分析师表示，这项技术最早可能要到20年代末才能在成本上与当今的电池竞争，如果需要改变策略，特斯拉还有时间。
分析师表示，QuantumScape在打一场长期游戏，其商业计划并未设想到2026年之前任何有意义的收入，也不能保证其解决方案会胜过丰田和其他公司。但一旦QuantumScape取得某种意义上的成功，特斯拉或将受到最大波及。
值得一提的是，QuantumScape上月披露的测试数据是基于单层单层电池测试的结果，但伯恩斯坦电池行业分析师Mark Newman表示：“随着生产层数的增加，制造方面的挑战会呈指数级增长。”
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