今天贾老板的事又霸屏了，各大门户争相报道，内容大致雷同，源自腾讯财经《棱镜》在美国的采访，当前身份是法拉第电动汽车创始人的贾老板，自7月之后正式面对记者，进行了关于这半年来传闻的回应。
我细读了几篇报道，大体的文章方向都是在说：贾老板现在过的可以说是非常的苦了。
暂时不会回国 10亿投资的法拉第是命根子
这次采访的起由是关于近几周乐视网IPO造假传闻的回应。但是贾老板很快的又把话题拉到了那个他自己仍然充满信心的“造车计划”上，并且表示暂时没有回国的打算，不能让10亿美金的造车投资打了水漂。
可事实上贾老板很清楚，自己目前是没有办法回国的，依据《中国公民出入境管理法》第八条规定，如果涉及了民事诉讼，并且其涉诉案件尚未了结，那么当事人将无法再次出境。
但我们还是要相信贾老板的确心系“造车”，暂时无暇顾及国内的琐事，从乐视网和贾老板这一年来的风波来看，目前无论如何贾老板都只能依靠着“造车”这个说辞来打翻身仗了。
回应乐视IPO造假及个人减持
乐视IPO造假源于证监会发审委十多位前委员被抓，而贾老板回应称，这十多位委员其中只有三位参与过审查乐视控股上市，并表示他们不是因为乐视网而抓的，而是抓的人当中，有审过乐视网的。
贾老板还肯定的说到，乐视网上市的事情已经被查了很多年，如果真有问题，2014年就该出事。
谈到减持乐视股票，套现139.4亿元，贾老板表示这一切的做法都是为了“造车”的资金需求，以及偿还自己绑定在乐视公司的债务责任。
“我把自己的一切和事业绑在一起，事业就是我的全部。”贾老板表示，这一切的做法都是必要的。
家里只剩不到100万 妻子不信自己了
贾老板也谈到了，所有的减持套现全部投入到了事业当中，因为乐视网的事，房子被冻结了，就剩一套房子，还是用丈母娘的名字买的，妻子（甘薇）的卡也被冻结，只能刷2000块，目前家里的可用资金不到100万，
“小薇（妻子）都说不相信我了。所以说，这次对我触动特别大。”
贾老板表示，所有的钱全部都在“造车”这件事上，他提到投资在FF上的钱将近10亿美元，投资LeSEE两亿多美元，投资Lucid两亿多美元，投资易到出行6亿多美元，差不多有20亿美元投入到乐视的整个汽车生态中。
而且还有50亿元的投资在非乐视体系上，比如花50多亿元，买了两栋楼（包括世茂工三），之前计划作为乐视新的总部大厦。另外，当时基于乐视集团，分别投资持股酷派29%的股份以及TCL 20%的股份，而目前乐视集团在手机业务上亏损超过了七八十亿元。
还有翻盘的机会么？
贾老板首先回绝否认了7500万美金的生前信托，并且说谣言制造者顾颖琼向其索要100万美金的封口费。他表示在之前最轻松的时候没有做信托这件事，现在这么困难更不可能了。
面对国内的债务问题，贾老板谈到会将自己在当前“造车计划”的未来收益，优先偿还其应该承担的债务，并且表示100%是够还的。
但在能否借“造车”翻盘这件事上，贾老板没有多说，但反思了自己以及乐视集团一步步走到今天出现的问题。他表示，在美的四个月里，他有大量独处的时间反思过往。操作层面，意识到从电视业务到整个生态转型的冒进，“虽然我认为造车的方向没错，但对造车的节奏发生了重大误判，远远的超出了我的能力。”外因方面，贾老板认为乐视成在资本市场的推波助澜，败也是其在资本市场快速下滑。
造车计划资金短缺 破产传闻很伤士气
法拉第电动汽车（FF）是目前贾老板全力以赴的救命稻草，但这家公司破产、停工以及核心管理层不断离职的传闻，很难让国内媒体对贾老板的这个新事业有任何的信心。
之后的采访集中于他接下来可能在FF这件事上的动作，例如计划卖掉在2014年投资另外一家电动车初创公司lucid的股份，以及不断寻找融资伙伴。
“这次长居在美国，花在产品上的时间连10%都不到，一直在为公司找钱。”
上面是我对这次关于贾老板采访的精简，而这次的采访并没有让我们看到什么实质性的表态，尤其在IPO造假以及债务解决问题上，贾老板仍然只是单方面的强硬否定，但似乎没有列举出更多对自己有利的说辞。
而贾老板及其妻子甘薇在国内受到的抨击也在持续发酵。在微博上，妻子甘薇转发了乐视控股关于贾老板海外信托不实的声明，而下方的评论中，甘薇回复了所有无足轻重的留言，但却面对一位财经大V的质问时，选择了沉默应对。下方的两张图片，就当做总结吧。
